대형사 정비사업 수주전 숨고르기 '끝'…내년 강남권 '올인'

서울의 재건축 추진 단지

내년 강남권에서 정비사업 수주물량이 속속 등장할 것으로 전망되면서 건설사들의 주택사업 확보를 위한 진검승부가 펼쳐질 것으로 예상된다. 전반적인 수주열기가 한풀 꺾인 상황이지만 다른 곳도 아닌 서울 '강남권'에서의 열기는 식지 않을 것이란 전망이 우세하다.

18일 건설업계에 따르면 올해 시공능력평가 기준 상위 10대 대형건설사 정비사업 수주액은 10조2468억원으로 지난해 수준과 비교해(19조2184억원)의 절반을 조금 넘는 것으로 집계됐다.


건설사들은 수주량 잔고 확보를 위해 내년엔 적극적으로 수주전에 임할 가능성이 크다. 올해 부활한 재건축초과이익환수제와 안전진단 강화로 전반적인 정비사업 속도가 늦어질 것이란 예상이 나온다. 조합들은 많게는 수천만원의 환수금을 부담하면서 무리하게 사업을 추진할 이유가 없기 때문이다. 반면 건설사는 수주량 적정 수준을 채우기 위해 적극적으로 나설 수밖에 없다.

A건설 도시정비팀 관계자는 "수주잔고가 줄어든다면 기존 인력을 재배치해야하는 등 어려움이 발생한다"며 "일감이 줄어든 플랜트 분야에서 직원 휴급제도를 시행한 것과 같은 이유"라고 설명했다.

일단 참여 1순위는 강남권 물량이 꼽힌다. 현재 강남권에선 브랜드 파워를 확보한 대형사들의 독점 현상이 나타나고 있다. 조합은 추후 집값 상승에 대한 기대감으로 1군 브랜드를 선호한다. 건설사도 강남권에 브랜드를 확보해야 시장 장악력을 높일 수 있다.

정비업계에선 내년 수주전에 등장할 사업지로 △방배삼익 △대치동 쌍용1차 △잠실 우성4차 △이촌 한강맨션 등을 예상하고 있다.

한 대형건설사 관계자는 "회사 입장에서 수익성만 따지면 정비사업은 큰 매력을 느끼지 못한다"면서도 "강남권은 유무형으로 갖는 의미가 커서 눈앞에 이익만 고려하지 않는다"고 설명했다.

우선 현재 630가구 규모인 강남구 대치동 쌍용1차는 재건축을 통해 1072가구로 탈바꿈한다. 인근 쌍용2차 추가분담금 규모에 따라 사업 추진에 속도가 붙을 것으로 보인다. 이미 현대건설이 쌍용2차를 수주해 1차에도 힘을 실을 것이란 전망이 나온다.

또 1971년 입주한 용산구 한강맨션은 660가구 규모다. 지난달 서울시 건축심의를 통과하며 속도를 내고 있다. 앞으로 총 1451가구 대단지로 조성될 예정이다. 이곳은 다양한 호재가 있는 용산구에 들어선다는 사실이 강점이다. 특히 한강과 바로 맞닿아 있는 입지로 남쪽으로 조망이 가능하다. 한강변 대단지로 건설사 입장에선 구미를 당길만한 요소를 갖췄다는 게 일반적인 평가다.

인근 공인중개업소 관계자는 "건설사 직원들이 찾아와 지역 분위기를 확인하고 돌아간다"며 "아직은 단순 인사만 하는 수준으로 특별한 수주 경쟁이 나타났다고 보긴 어렵다"고 귀띔했다.

다만 업계에서는 올해 정비사업 수주가 전반적인 물량이 줄어든 상황에서도 과열양상이 없었다는 점에 주목하고 있다. 검찰과 경찰 등 사정당국이 시공사로 선정되기 위해 조합원들에게 금품을 제공한 건설사에 칼날을 세우고 있는 상황에서 과거와 같은 치열한 수주전은 찾아보기 힘들 것이라고 입을 모았다.

법 또한 강화됐다. 지난 10월 개정된 도시및주거환경정비법(도정법)은 재건축·재개발 등 정비사업 시공사 선정과정에서 건설사가 금품을 제공하면 해당 시공권을 박탈하고 총 공사비의 20%에 해당하는 과징금을 부과한다는 내용이 핵심이다. 2년간 입찰 참가자격도 제한된다. 건설사들이 수주전에서 몸을 사리는 이유다. 실제 올해 서울권 정비사업에서 대치구마을3지구와 천호3구역이 유찰됐다. 과거와 같은 수주혈전은 나타나지 않을 것이란 추측이 나오는 배경이다.

한 대형건설사 관계자는 "정비사업은 변수가 많아 예상대로 진행되지 않는다"며 "어느정도 큰틀을 세워놓고 지역 분위기 학습을 준비하는 것은 사실"이라고 강조했다.